El kit para armar del Nissan Skyline 2000 GT-R de Tamiya en escala 1/24. Durante la década de 1960, la escena de las carreras japonesa se esforzaba por alcanzar a las máquinas de carreras de alto rendimiento de origen europeo. Un fabricante llamado Prince desarrolló el primer prototipo de máquina de carreras japonés, llamado R380.
Con un potente motor DOHC de seis cilindros en línea montado en posición central bajo una carrocería baja y estilizada, el R380 ganó el Gran Premio de Japón de 1996 y estableció varios récords mundiales de velocidad al año siguiente. La compañía Prince se fusionó con Nissan y presentó un modelo Skyline sedán de 4 puertas especial durante el Salón del Automóvil de Tokio de 1968. Con un precio de casi el doble que otros Skyline de la gama, se le trasplantó una planta motriz con potencia reducida proveniente de la unidad del R380 de carreras. Este apasionado Skyline se lanzó al mercado en febrero de 1969, bajo la designación de GT-R. El motor tipo S20 de 6 cilindros DOHC y 1,989 cc generaba 160 hp de potencia máxima. En octubre de 1970, el sedán GT-R original de 4 puertas fue reemplazado por un modelo hard-top de 2 puertas más deportivo.
Su designación «R» significaba racing, el Skyline GT-R dominó virtualmente los circuitos de carreras japoneses desde finales de los 60 hasta principios de los 70. Los Skyline 2000 GT-R de 4 y 2 puertas lograron 50 respetables victorias en carreras nacionales durante ese período, estableciendo la famosa «leyenda GT-R» entre los entusiastas del automovilismo japoneses.
Nota: Este es un kit para armar que requiere armado. Se necesitarán herramientas de modelismo y pintura para completar el producto terminado.
