Maqueta a escala 1/72 del caza Hawker Tempest Mk.V británico, de Airfix.
De nivel de dificultad 2, este kit de 72 piezas tiene una envergadura de 174mm una vez armado e incluye dos esquemas de pintura auténticos de posguerra. Rinde homenaje a uno de los cazas de motor de pistón más sobresalientes jamás creados, encarnando la visión de Sydney Camm de un ‘Super Hurricane’: un avión reconocido por su notable velocidad, formidable potencia de fuego y excelente desempeño a altitudes bajas y medias.
Considerado uno de los mejores aviones de la Segunda Guerra Mundial, el linaje del Hawker Tempest V se remonta a los cazas Hurricane que jugaron un papel crucial en la Batalla de Inglaterra. El primer reemplazo del Hurricane fue el Typhoon, que combinaba el motor de pistón más potente de la época con una célula compacta, robusta y fuertemente armada. Aunque concebido como interceptor, el ala gruesa del Typhoon limitaba su desempeño a gran altitud, pero destacó como avión de ataque a tierra durante la invasión de Normandía. Reconociendo su potencial, Hawker emprendió un nuevo proyecto inicialmente llamado Typhoon Mark II, renombrado luego Tempest. Pese a ser grande para un caza monomotor, el Tempest tenía una célula ligera propulsada por el formidable motor Napier Sabre de 24 cilindros, que ofrecía un rendimiento excepcional. Voló por primera vez el 2 de septiembre de 1942 e introdujo una nueva ala de flujo laminar, más delgada y perfilada para la velocidad. El prototipo alcanzó una velocidad máxima de 477 mph en vuelo nivelado.
El Tempest entró en servicio con la RAF a comienzos de 1944, inicialmente en misiones de ataque a tierra antes del Día D. Como el caza aliado más rápido a altitudes bajas y medias, los escuadrones de Tempest se destinaron a la defensa nacional para interceptar las bombas voladoras V-1 ‘Doodlebug’, tarea en la que sobresalieron gracias a su velocidad, potencia de fuego y la pericia de sus pilotos; el Squadron Leader Joseph Berry logró derribar 61 V-1. El Tempest resultó ser uno de los cazas más capaces del mundo y, según se dice, el avión aliado más temido por los pilotos de los reactores Messerschmitt Me262, especialmente durante las vulnerables fases de despegue y aterrizaje.
Kit de plástico para armar; requiere pegamento y pintura (no incluidos).
